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“小偷！组装厂！”
“小米，有什么核心技术吗？”
“小米汽车，不都是用别人的技术吗？”
“别吹了好吧，小米汽车有多少自研的技术？”
最近，随着小米SU7上市临近，小米汽车的热度也是越来越高，网上类似的言论确实很多。
有些更甚者，直接骂雷军。
以至于，雷总都不得不关闭评论来躲清静，这可是他之前从来没有过的。
其实，作为一名国产新能源汽车车主，还是觉得我们不应该骂雷总，也不应该骂小米汽车，反而应该给他点赞。
因为，做新能源汽车的思路，与做传统燃油车的思路是不一样的。
这也是为什么传统燃油车，
做十年
，几十年可能才会起色，有车型陆续上市销售。
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而新势力车企，人家只要两三年就可以有新车上市，并且有些新势力卖得还不错。
比如，理想汽车，其第一款车型理想One销量就非常不错，后来随着理想L7、理想L8、理想L9的上市，其销量也是暴涨。
理想汽车平均售价超过35万，月销量还能够稳定在4万辆，利润可能都快要跟月销量30万的比亚迪比肩了。
所以说，小米汽车，作为一个新势力车企，蔚小理汽车能够做到的，它凭什么做不到？
小米汽车，董事长可是雷军，在中国企业家中那也是数一数二的人物，其威信、号召力、人缘都是很多人无法可比的。
何况，小米公司资金雄厚，1200亿的现金流放在银行闲着也是闲着，不如拿出来造车。
其次，新能源汽车，它的构造就决定了其生产周期不会太长，对于一个新势力车企来说，可能其资源整合能力，要比生产能力更重要一些。
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因为，新能源汽车上的任何一个元器件，都可以找到对应的供应商，并且，还不止一家，因为，中国，可能是目前全世界新能源汽车元器件供应链最完善，并且市场也是最大的。
动力电池，可以找比亚迪、宁德时代。
电机，可以找比亚迪、联合汽车电子UAES、汇川联合动力、华为等等。
电控，有实力可以自己做，没有实力也可以找到对应的供应商。
而像什么车机芯片，基本上都是直接买高通骁龙的，反正大家都自己做不出来。
而车机系统，智能驾驶方面，可能也是新势力车企为数不多可以自主研发的东西了吧，深入研究一下，然后还可以找一些卖点。
大部分新能源汽车，其实就是这么来的。
看到了吗？造一台新能源汽车，并不需要从“挖矿”，炼钢铁，生产螺丝钉开始，只要能够买到可靠的元器件，为什么要自己造呢？
何况，很多零器件，自己造并不一定就比买的便宜，因为，供应商批量生产，成本会更低，价格也就更低。自己去造，说句不好听的话，这是违背成立一个车企初衷的，毕竟，做企业，不是做科研。
所以说，在新能源汽车产业链如此健全的国内，很多元器件确实都没有必要自己去造，“
并不是自己研发不了，而是直接买更有性价比一些，仅此而已
”。
当然，车企与零部件供应商也是相辅相成的，共同发展，缺一不可的，这也是为啥国内新势力车企，两三年就能造出来车，而去了美国的贾跃亭，十几年都没有新车上市的主要原因吧。
所以说，国内的每一个新能源车企，都值得我们为他们点赞，包括小米汽车，中国的产业链能够发展得如此之好，如此之快，这些新势力车企功不可没。
同时，也要为中国制造企业点赞，有了他们，整个汽车产业链才能够发展得更好。
最后，还应该为中国新能源汽车车主们点赞。
他们才是新能源车企最大的金主，之所以有了他们的选择，才能够让中国新能源汽车迅速壮大起来，走出国门，走向世界。
以上，同意的点赞！
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